Zapory Drogowe U-20b

Zapory drogowe U-20b to konstrukcje wykorzystywane do wygradzania miejsc robót prowadzonych w poprzek jezdni. Stawia się je jako wygrodzenia poprzeczne, które zamykają wjazd na odcinek objęty pracami i kierują ruch pojazdów oraz ruch pieszych na inną trasę. Są przeznaczone do tymczasowej organizacji ruchu, na przykład gdy zamykasz pas w pasie drogowym albo cały wlot na skrzyżowaniu dróg.

Zapory U-20b domykają koniec ciągu zapór. W praktyce stosuje się je razem z zaporami U-20a: zapory drogowe U-20a wygradzają wzdłuż jezdni, a U-20b zamykają strefę robót. Taki komplet wyznacza jasną granicę, za którą wjazd jest zabroniony.

Zapory U-20b muszą mieć deseń biało-czerwonych pasów. Wyposażone są w folię odblaskową, która daje podwyższoną widoczność ciągu zapór z większej odległości i po zmroku. W miejscach szczególnie niebezpiecznych na zaporach umieszcza się dodatkowo lampy ostrzegawcze.

Zapory U-20b w naszej ofercie wykonane są z wysokiej jakości materiałów odpornych na warunki atmosferyczne. Stelaż z blachy stalowej ocynkowanej zapewnia trwałość i stabilność wygrodzenia przez lata, a lżejsze wersje z tworzyw sztucznych łatwiej przestawić między kolejnymi odcinkami robót. Konstrukcję dobieramy w zależności od miejsca ustawienia i konkretnych wymagań projektu.

Zapory drogowe U-20b – regulacje prawne

Aktualne regulacje prawne dotyczące zapór drogowych w Polsce są zawarte w następujących aktach prawnych:

1. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r.
   Dotyczy szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz sprzętu bezpieczeństwa ruchu drogowego, a także warunków ich umieszczania na drogach. Zapory drogowe, takie jak U-20b oraz U-20a, są opisane w załączniku nr 4 tego rozporządzenia. Załącznik określa między innymi wymiary wygrodzeń poprzecznych oraz zasady ich ustawiania na drodze.

2. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej
   W sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Określa zasady stosowania zapór na drogach, występowania przerw w ciągu zapór i dopuszczalne długości zapór drogowych.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Do czego służą zapory U-20b przy robotach drogowych?

Zapory U-20b to wygrodzenia, które zamykają strefę robót w poprzek jezdni i kierują ruch na objazd. Ustawia się je tam, gdzie trzeba odciąć wjazd na odcinek objęty pracami, na przykład przy zamknięciu pasa lub wlotu na skrzyżowaniu. Do zabezpieczania strefy wzdłuż jezdni stosuje się zapory U-20a, a U-20b domyka ją od czoła. Poprawne ustawienie oznakowania chroni kierowców i pieszych oraz spełnia wymogi tymczasowej organizacji ruchu. Jeśli nie masz pewności, jakich zapór potrzebujesz, nasi eksperci odczytają projekt i dobiorą komplet.

Czym różnią się zapory U-20a od U-20b?

Zapory drogowe U-20a prowadzą ruch wzdłuż strefy robót, a wygrodzenia poprzeczne U-20b domykają koniec ciągu zapór. W praktyce oba typy stosuje się razem na jednej budowie: U-20a wzdłuż wykopu, U-20b od czoła. Wybór zależy od tego, w którym miejscu placu robót ustawiasz wygrodzenie. Doradzimy, ile sztuk każdego typu potrzebujesz do swojego projektu.

Czy zapory drogowe są wytrzymałe?

Zapory U-20b mocujemy na stabilnych słupkach, które utrzymują wygrodzenie w jednej osi i nie pozwalają mu się przesunąć. Wzmocniona konstrukcja daje odporność na wiatr i podmuchy od przejeżdżających pojazdów, dlatego zapora stoi pewnie przez cały czas wykonywania robót. Zaokrąglone narożniki ograniczają ryzyko przy kontakcie z pojazdem. To ważne przy długotrwałych remontach, gdzie zabezpieczenie musi wytrzymać wiele tygodni. Taka budowa pozwala na zapewnienie bezpieczeństwa na drodze.

Jak zapory U-20b poprawiają bezpieczeństwo ruchu drogowego po zmroku?

Zapory U-20b pokrywamy folią odblaskową najwyższej jakości, dzięki czemu ich podwyższona widoczność działa również z większej odległości i w nocy. Biało-czerwone pasy odbijają światło reflektorów, a w miejscach szczególnie niebezpiecznych dobieramy dodatkowo lampy ostrzegawcze.

Ile trwa realizacja zamówienia na zapory?

Standardowy czas realizacji to 1 do 3 dni roboczych. Najpopularniejsze zapory mamy dostępne od ręki w magazynie, więc część zamówień wysyłamy jeszcze szybciej. Mamy własny zakład produkcyjny, dlatego nawet pilne zamówienie złożone na ostatnią chwilę zdążymy zrealizować przed rozpoczęciem prac.

Czy dowieziecie i ustawicie zapory na miejscu robót?

Nasz zespół inżynierii drogowej dowiezie i zamontuje cały ciąg zapór bezpośrednio na Twojej drodze, zgodnie z projektem organizacji ruchu. Przy większych zamówieniach dostawa na terenie Warszawy jest gratis. Nie organizujesz własnego transportu ani nie martwisz się o poprawny montaż.