Znak A-3

Znak drogowy ostrzegawczy A-3

Znak A-3 to znak drogowy ostrzegawczy, który informuje o pierwszym niebezpiecznym zakręcie w prawo. Stosowany jest w przypadku takich samych zasad, które dotyczą znaków A-1 i A-2. Aby znak został postawiony w danym miejscu, to odległość od końca pierwszego zakrętu do początku kolejnego musi być mniejsza niż 300 m. Znak drogowy ostrzegawczy A-3 występuje na wąskich uliczkach, drogach zabudowanych, gminnych, ekspresowych, wojewódzkich, krajowych i nie tylko. Jego wielkość powinna być dostosowana względem miejsca, w którym zostanie umieszczony.

Występują z długościami boków:

• 750 mm — Mały (M) Stosowany na: drogach gminnych; jako drogowskazy tablicowe na drogach powiatowych.

• 900 mm — Średni (S) Stosowany na: łączeniach autostrad i dróg ekspresowych; jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich; drogach powiatowych z wyjątkiem drogowskazów tablicowych.

• 1050 mm — Duży (D) Stosowany na: drogach ekspresowych, umieszczane przy jezdniach głównych; drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym; na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60km/h.

• 1200 mm — Wielki (W) Stosowany na: autostradach, umieszczane przy jezdniach głównych.

Na foliach:

• I generacja — pokryte folią z mikrokulkami. Stosowane do oznakowania dróg wiejskich oraz słabo oświetlonych.

• II generacja — pokryte folią komórkową. Stosowane w strefie pozamiejskiej, wiejskiej oraz słabo oświetlonych przedmieść.

Znaki wykonane z blachy ocynkowanej ogniowo.

A3 - znak Niebezpieczne zakręty pierwszy w prawo — regulacje prawne

Użycie znaku ostrzegającego o dwóch niebezpiecznych zakrętach A-3 reguluje rozporządzenie ministrów infrastruktury oraz spraw wewnętrznych i administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych z dnia 31 lipca 2002 r. Przepisy wskazują, że umieszczona pod znakiem A-3 tabliczka T-4 wskazuje liczbę zakrętów większą niż dwa, natomiast T-5 - tabliczka wskazuje początek drogi krętej.

Przepisy o ruchu drogowym wymagają, aby znak informujący był umieszczony w odpowiedniej odległości przed zakrętem, gdzie występuje niebezpieczeństwo, w zależności od prędkości dopuszczalnej na danym odcinku drogi.